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商品訊息功能
【 成份 】棕櫚蠟、碳氫化合物、矽利康、樹脂
【 保存期限 】5年
【 專為淺色車種設計 】
專為淺色車種設計，特別加入去污配方及預防淺色車漆面容易泛黃老化的效果，恢復淺色車原本的潔淨；
此產品不具研磨性成分，突破市售淺色車蠟所沒有的光澤及撥水性，獨家抗老化配方，可在車漆表面形成
一道護膜，防止酸雨、UV紫外線、臭氧、水份、飛石、柏油、鳥糞等各種汙垢。
【 產品特性 】
SPODIN矽晶還原軟蠟是針對輕鬆快速亮光而設計的軟蠟，並以最新奈米化技術配方，提供合成高分子與分子
鍵結合烤漆，達到表面產生堅硬亮麗的保護膜，能抗紫外線和環境污染。具有快速去除表面氧化膜深層潔淨，
恢復愛車原有的炫麗色澤。
1.操作輕鬆，打蠟容易，不刺激雙手。
2.具抗UVA/UVB紫外線照射和酸雨侵蝕。
3.恢復愛車原有的炫麗色澤。
4.適合機械及手工打蠟。
5.去除細微刮痕、氧化膜、輪痕，恢復平滑與光澤。
【 使用方法 】
【 有使用就是不一樣 ! 】
【 認識車漆結構，原來還分這麼多層次呀 ! 】
車漆結構：
1.金油(Clear Coat)： 使車體色漆光亮及維持耐久性的最上層透明漆，厚度約(45u)。但當金油被磨損至膜厚
(10u)時， 面漆即失去防護，快速老化失光 ，此金油層最為重要須加以保護。
2.顏色漆(Base Coat)： 車身顏色漆，約厚(20u)。素色漆指將金油混入油漆內一起噴上車體的漆。
3.中塗漆(Printer)： 中塗漆是在防鏽底漆與顏色之間的媒介漆。主要為填縫使面漆平坦及提供漆膜的彈性，
膜厚約(40u)，亦具有防鏽之作用。
4.防鏽底漆(E-Coat)： 利用電鍍原理將塗料鍍於金屬表面上達到其防鏽效果。電鍍底漆的膜厚約(25u)防鏽效果
可達5年以上。
5.環保漆(水溶溶性漆)： 漆料可被水溶解，不對環境污染，目前新車均採用此類車漆，其硬度較軟，易吸水，
壽命較短。因此，環保漆只能依賴表面金油層【硬化劑】的防護，因此金油層的保護就
格外重要。
6.橘皮狀表面： 新車漆引用自動化噴漆、表面都會呈現細微高低不平，均勻分佈如橘皮狀表面。
大力推薦
【 超細纖維布尺寸 】28 x28 cm
【 注意事項 】
1.置於小孩不易取得地方
2.如果不慎濺及眼睛，請以大量清水沖清
3.誤飲請不要催吐，應立刻送醫
4.請保存於40°C以下之場所及避免陽光直接射地方
商品訊息特點
◎商品規格
．商品品牌：SPODIN
．商品名稱：矽晶還原軟蠟(淺色車)
．商品條碼：S09013
．國際條碼：4711044090136
．包裝容量：250g/罐
．保存期限：5年
．主要成份：棕櫚蠟、碳氫化合物、矽利康、樹脂
．商品產地：臺灣
◎出貨內容
．SPODIN 矽晶還原軟蠟250gx3+打蠟海棉x3+超細纖維布(28x28cm)x1
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
從非洲被賣到美國的黑奴是移民?美國住房與城市發展部部長卡森6日在一場演說中提到，來自非洲的黑奴是「移民」，他們也在美國追求美國夢，離譜發言讓各界嘆為觀止，也引發抨擊聲浪。
法新社報導，本身是黑人的卡森(Ben Carson)6日對住房與城市發展部員工演說時稱，美國就是這樣一個孕育夢想和希望的土地，連來自奴隸船底部的奴隸，也是這塊土地的「移民」。他們雖然辛苦工作，但他們也有「美國夢」，希望有朝一日他們的後代兒孫輩也能在這片土地獲得成功和幸福。
卡森的演說引發各界前烈抨擊，美國最大民權組織全國有色人種民權促進協會」(NAACP)質疑，黑奴是移民?安妮日記作者基金會痛批卡森「可悲、讓人震驚且無法置信、難以接受!」知名黑人演員山謬傑克森也忍不住爆粗口「去你XXX的」表達對卡森言論的憤怒。
本身是黑人的卡森，貧民窟出身，後成為一名精神科醫師。他在2016年曾與川普角逐共和黨總統提名，最後敗給川普。
▲美國官員稱黑奴是有美國夢的「移民」，讓山謬傑克森忍不住飆粗口。（圖／達志影像／美聯社）
（中央社記者張謙香港27日電）中國大陸高速鐵路急速發展的過程中，包含了香港學不能不逛者研發的一項專研輪軌勞損的技術─光纖光柵傳感器。
大公報今天報導，光纖光柵傳感器由香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心香港分中心研發，目的是保證高鐵在不同環境下安全運行。
據報導，2015年10月，理大獲大陸國家科技部批准成立上述香港分中心，主任是倪一清。
報導引述倪一清說，早在分中心成立之前，理大就成立了跨學科的鐵路研究團隊，而他們研發的光纖光柵監測系統，在京滬高鐵、蘭新鐵路尚未通車前，就已經對其進行了多次檢測。
據介紹，光纖光柵監測系統專門監察高鐵的安全問題。
倪一清說，「我們平時搭乘列車，有時候會覺得震動很大，乘車不舒服，這就是列車車輪出現了扁疤或者多邊形，傳感器的作用就是發現列車哪些地方出現了扁疤。」
他說，「扁疤雖然只有幾微米，但因為高鐵運行速度快，卻會對高鐵產生極大震動。」
倪一清說，所謂的光纖光柵監測系統，其實就是將碳纖維拉成光纖，再刻成光柵並安裝在列車和鐵軌上的傳感器。
光柵接收到激光（雷射）訊號後，會有反射波長，根據列車不同位置光柵反射回的波長情況，就可實時監測列車安全。
倪一清說，光纖傳感器高明之處就在於利用鐵軌監測列車，即在鐵軌的某一小段放置傳感器，只要保證傳感器鋪放長度稍大於一個車輪周長，就能將所有經過這一段的列車車輪全部監測一次。1051227
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